Perodua Fail Tanda Dagangan untuk QV-E — Adakah Ini Nama EV Pertama Mereka yang Akan Dilancarkan pada 2025?
Perodua baru-baru ini mengambil langkah penting dalam perjalanannya ke arah elektrifikasi dengan memfailkan tanda dagangan untuk nama dan logo QV-E bersama Perbadanan Harta Intelek Malaysia (MyIPO). Menurut rekod rasmi, ini berkemungkinan besar petunjuk kepada nama kenderaan elektrik (EV) pertama Perodua.
Tanda Dagangan Perodua QV-E: Petanda Awal Apa yang Bakal Tiba?
Pertama kali dilaporkan oleh portal automotif tempatan Funtasticko, permohonan tanda dagangan QV-E telah difailkan pada 21 Mac 2025, meliputi dua klasifikasi utama. Pertama, Kelas 12, yang merangkumi kereta elektrik, EV dengan keupayaan berlepas dan mendarat secara menegak (VTOL), motor EV, bateri dan penyambung pengecasan.
Yang kedua, Kelas 37, merujuk kepada infrastruktur pengecasan EV termasuk pengecas rumah, pengecas mudah alih dan stesen pengecas. Buat masa ini, pangkalan data MyIPO menyenaraikan nama dan logo QV-E sebagai “Dalam Proses Pengesahan Formaliti”.
Nama Yang Tidak Asing Lagi
Menariknya, ini bukan kali pertama Perodua cuba mendaftarkan tanda dagangan QV-E. Pada Jun 2024, syarikat itu pernah memfailkan tanda dagangan serupa dengan gaya sedikit berbeza — “Qve”, bersama nama lain seperti Ace dan Pacer. Kesemuanya juga didaftarkan di bawah Kelas 12 dan 37.
Namun begitu, hanya tanda dagangan Ace yang secara rasmi diterbitkan dalam Jurnal MyIPO kumpulan 43/2024 bertarikh 7 November 2024. Walaupun begitu, tanda dagangan Ace hanya diluluskan untuk Kelas 37, tanpa sebarang permohonan logo setakat ini.
Apa Yang Kita Tahu Mengenai EV Perodua Setakat Ini
Di Malaysia Autoshow 2025, Perodua mempamerkan prototaip separuh potongan EV mereka yang akan datang, memberi gambaran awal kepada orang ramai tentang rekaan dan keupayaan teknikalnya. Presiden dan CEO, Zainal Abidin Ahmad, mengesahkan bahawa prototaip ini sangat hampir dengan versi produksi akhir.
EV Perodua kini berada di peringkat akhir homologasi, dengan pengeluaran percubaan dijadualkan antara September dan Oktober 2025. Syarikat menyasarkan pelancaran rasmi menjelang akhir 2025.
Spesifikasi Utama (Disahkan oleh Perodua):
- Bateri: Unit LFP daripada CATL dengan kapasiti sekitar 50kWh
- Jarak pemanduan: Sehingga 400km (NEDC)
- Pecutan: 0–100km/j dalam bawah 7 saat
- Kelajuan maksimum: 165km/j
- Masa pengeecasan (AC): ±8 hours
- Masa pengecasan (DC): 30 minit (30% to 80%)
- Ciri canggih: ADAS Tahap 2 dan piawaian keselamatan ANCAP 5 bintang
- Rekaan: Gaya fastback, menyasarkan segmen B rendah
Pemilikan Fleksibel dengan Model Pajakan Bateri
Salah satu pengumuman paling menarik ialah model pajakan bateri oleh Perodua. Pendekatan ini bertujuan menjadikan pemilikan EV lebih mampu milik, dengan tawaran harga bawah RM80,000. Pelanggan boleh memilih antara tiga pilihan:
- Beli kereta dan pajak bateri
- Beli kedua-dua kereta dan bateri secara penuh
- Guna pinjaman bank untuk salah satu atau kedua-duanya
Walaupun butiran penuh masih belum dimuktamadkan, penukaran bateri tidak akan ditawarkan. Namun, sekiranya berlaku masalah, penggantian bateri di pusat servis boleh dilakukan dalam masa 30 minit.
Pelanggan yang membeli bateri secara penuh perlu menanggung kos penggantian selepas tamat tempoh jaminan 8 tahun. Sebaliknya, pelanggan di bawah pelan pajakan akan menerima penggantian bateri percuma selagi mereka meneruskan langganan.
Dengan pemfailan tanda dagangan QV-E dan pendedahan prototaip baru-baru ini, jelas bahawa Perodua sedang bersedia untuk memasuki pasaran EV dengan langkah yang besar. Sama ada QV-E akan menjadi nama akhir atau tidak, hala tuju jenama ini semakin jelas — mobiliti elektrik yang mampu milik, praktikal dan mudah diakses untuk rakyat Malaysia.
Baca lebih banyak artikel kami di bawah!
