Kenderaan elektrik menawarkan banyak faedah kepada pemiliknya berbanding dengan kenderaan enjin pembakaran dalaman konvensional. Mereka memberikan pengalaman pemanduan yang lebih senyap, tidak mengeluarkan gas berbahaya, dan memberikan pecutan yang lebih baik dari mula. Kenderaan ini sedang dipromosikan di seluruh dunia sebagai pengganti yang wajar kepada apa yang kita pandu sekarang.

Selain itu, kerajaan Malaysia dan pihak swasta juga berusaha keras untuk menambah tarikan pembelian kereta EV. Pelbagai insentif diperkenalkan untuk menjadikan pemilikan EV satu pilihan yang “tiada tandingan” berbanding kenderaan ICE tradisional.

Cukai Jalan Lebih Murah 

Cukai jalan untuk kenderaan ICE biasanya dikira berdasarkan kapasiti enjin. Semakin besar kapasiti enjin (CC), semakin mahal harganya. Tetapi, untuk EV, cukai jalan dikira berdasarkan output kuasa. Anda mungkin berfikir ini akan merugikan EV, namun sebenarnya tidak begitu.

Malah bulan lepas, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, mengumumkan bahawa kementeriannya akan mengurangkan cukai jalan EV sehingga 85% lebih murah berbanding kenderaan ICE yang setara. Ini menjadikan pemilikan EV jauh lebih berbaloi berbanding kenderaan tradisional. Selain itu, dari sekarang hingga akhir 2025, EV dikecualikan sepenuhnya daripada membayar cukai jalan.

Tiada Caj Trafik

Untuk mengurangkan trafik di kawasan yang kerap sesak, bandar-bandar seperti London telah mengenakan caj kesesakan ke atas kenderaan persendirian yang memasuki bandar dari 7 pagi hingga 6 petang pada hari bekerja dan 12 tengah hari hingga 6 petang pada hujung minggu. Ini memaksa orang ramai meninggalkan kenderaan mereka dan bergantung kepada pengangkutan awam untuk mengunjungi kawasan-kawasan tersebut.

Menurut Transport for London (tfl.gov.uk), pengenalan Caj Kesesakan membantu mengurangkan trafik sebanyak 30%, meningkatkan perjalanan bas di pusat London sebanyak 33%, mengurangkan trafik yang memasuki zon tersebut sebanyak 18% pada hari bekerja, dan menukar 10% perjalanan dari kereta kepada berjalan kaki, berbasikal atau pengangkutan awam.

Kerajaan Malaysia bercadang untuk melaksanakan caj kesesakan yang serupa di pusat bandar, namun setakat ini belum ada rancangan konkrit. Walau bagaimanapun, mereka sedang mempertimbangkan idea untuk mengecualikan kenderaan EV daripada caj tersebut.

Walaupun keputusan ini mungkin mendapat tentangan daripada pemilik kenderaan ICE, ia sebenarnya masuk akal. Walaupun EV menyumbang kepada trafik di pusat bandar, mereka tidak mengeluarkan gas berbahaya yang mengurangkan kualiti udara di kawasan tersebut. Ini bermakna kesan negatif mereka adalah lebih rendah berbanding dengan kereta yang menggunakan petrol atau diesel.

Tempat Letak Kereta Khas

Beberapa tempat letak kereta persendirian di pusat beli-belah dan kemudahan lain mempunyai ruang letak kereta yang dikhaskan hanya untuk EV. Ruang ini biasanya dilengkapi dengan pengecas elektrik yang membolehkan pengguna mengisi semula bateri EV mereka. Ruang-ruang ini mungkin kelihatan seperti rezeki pada hujung minggu apabila hampir mustahil untuk mencari tempat letak kereta yang kosong. Dan jika anda pemilik EV, anda boleh menggunakan salah satu ruang tersebut.

Harga Bahan Api yang tidak stabil

Apabila kerajaan Malaysia secara beransur-ansur mengurangkan subsidi harga bahan api, akhirnya, mengisi minyak kereta kita akan mula membebankan dompet kita. Harga bahan api tanpa subsidi sepenuhnya dipengaruhi oleh penawaran & permintaan serta faktor-faktor pasaran lain. Ini akan menyebabkan harga tersebut berubah-ubah dari minggu ke minggu.

Namun, ini mungkin tidak berlaku jika anda memiliki EV. Walaupun subsidi elektrik berakhir, ia tidak akan tertakluk kepada ketidaktentuan harga yang sama seperti harga bahan api sebenar. Ini bermakna mengecas EV adalah perbelanjaan yang lebih boleh dijangka berbanding kenderaan ICE.